今年ETC卻格外的火爆，各大銀行下發ETC任務給分行，各個業務員都愁死了，相比以前**ETC門檻下降了不少，而且還不要押金，征信不好無所謂，設備不要錢還送100元，更貼心的是業務員都幫你填寫好表格，你只需要要簽個大名就行。但是什么東西都會有弊端的，那么安裝ETC有哪些弊端呢？

1、容易被盜刷：我們在銀行開通ETC綁定的銀行卡目前是二合一的ETC聯名卡，同時具有ETC記賬卡功能和銀行儲蓄卡或信用卡的金融功能，能用于正常刷卡消費，這種銀行卡最容易被盜刷，因為這種銀行卡可能會開通閃付和小額免密功能（這也是被盜刷的前提），違法者只需要對著你的ETC密碼都不用輸入就可以刷走你的錢了。解決辦法：我們在**完ETC時，一方面要將自己的小額免密功能取消，另一方面在使用完ETC后，最好將卡拔下來，兩方面雙管齊下，就可以杜絕ETC被盜刷的風險了。

2、高速出口無法顯示過路費用：關于這個問題也是目前ETC被網友詬病的主要原因之一，官方也回復過，說現在的技術還難以實現對整體費用在最后出口時做整體顯示，所以，我們常常在過完高速之后還不能靠前時間準確知道自己花了多少錢，當然，國家現在正在大力推行ETC，這些技術難點肯定會被攻克的，相信，要不了多久，這個問題就會成為過去了。

3、錯誤扣費：有時候我們使用ETC在正常經過高速公路收費站時，可能會出現多扣費和二次扣費甚至多次重復扣費的情況發生，媒體也有過類似的報道，比如說再經過本來已知金額以內的高速收費路段，結果出去后扣款顯示高于現金交過路費的金額，雖然說多出的費用可以追回，但是，過程往往是復雜麻煩的。

4、**難報：一般情況下，如果是因公出行，就會涉及公費報銷這一塊，使用ETC通行的話，靠前時間是拿不到**到底，這就可能會影響自己的報銷進度，后期補**也是相當的麻煩，正常情況下票根網上打印出來的**，是按分段費用打印的，一趟出行，可能會產生十張，八張**，增加了報銷**粘貼的難度，不像之前人工收費，一張**就搞定，另外，如果ETC綁定的不是信用卡而是借記卡，借記卡里面又沒有錢的話，還要去提前存過路費，相當的麻煩。

5、需要押金：正常情況下，多數銀行在**借記卡綁定ETC時，都會要求凍結金額不等的保證金，不同銀行凍結的資金額度會有不同，凍結的保證金不能用于消費，但可以用于抵扣高速通行費，抵扣后需補足到固定的凍結金額方可繼續使用ETC，相當于辦會員一樣，會占用部分資金，而且，保證金還取不出來，只有等注銷ETC時才能取出。

6、容易被蹭ETC：相信車主用過ETC的都知道，車子和ETC之間一段距離就可以感應抬桿，車主就可以不停車慢速通過，可是，前面正好有一輛沒有ETC的汽車置于ETC車輛前方，這樣就導致了候車刷卡，前車通過，而真正裝有ETC的車輛無法通過，還有的車主專門等別的車輛觸發ETC后搶車道通過，對于這種情況我們只需要和前車保持較遠的距離就可以了。